中聯重科全新涂裝管柱式布料機干活忒給力
這一回，歪果仁（外國人）都不得不服！
中聯重科布料機發展歷程
中聯重科是我國最早開發、研制混凝土布料機的單位，“八五”期間承擔了國家“八五”攻關課題《商品混凝土關鍵設備與技術》，由此成功設計中國第一臺混凝土布料機。
根據使用場合的不同，中聯重科開發了內爬式、獨立式、專用式、移動式、塔式和船用布料機。
2004年，中聯重科設備成功灌注世界最長跨海大橋——杭州灣大橋第一片79米箱形梁。
2009年，中聯重科布料機在廣深沿江高速公路項目中承擔布料施工任務。(60米單箱雙室截面箱梁，頂板寬19.65米，底板寬10.35米，梁高3.5米，平均混凝土方量為920立方米，梁重2384噸，在同類型橋梁中居世界之首，號稱“世界梁王”）
技術亮點
基于在混凝土設備行業30多年的技術積淀，中聯重科通過一系列的設計、試驗手段，確保產品的高可靠性。
1、臂架
布料臂利用中聯與CIFA成熟的泵車設計制造平臺。材料選用優質高強度鋼板，與泵車臂架生產采用了同等嚴格的焊接制造工藝，質量優異可靠。
2、爬升裝置及立柱
爬升裝置可選用樓面內爬和電梯井內爬兩種爬升方式。爬升框結構優化，與立柱采用斜塊副結構可有效消除樓面開孔誤差。立柱采用加強型立柱，連接部位進行結構優化，塔身剛性更好，振動小。
3、動力系統
動力系統采用電動機+柱塞泵，壓力高、流量脈動小、噪聲低。(本文來自中聯重科)
